一、預(yù)防性維修制，預(yù)防性維修制是指有效地運(yùn)用叉車的基礎(chǔ)。這種維修制度是由一些相互聯(lián)系的章程和規(guī)范組成。它所規(guī)定的保養(yǎng)和維修，是有計(jì)劃地進(jìn)行，是在叉車還能夠防止意外故障的時(shí)候，就進(jìn)行維修的工作。如果是當(dāng)叉車發(fā)生故障時(shí)，或性能降低到合格水平以下時(shí)，所進(jìn)行的非計(jì)劃性維修（稱為事后維修或故障維修），則往往可能有技術(shù)原因所至的頻繁的意外故障，這將導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，給生產(chǎn)造成較大的損失，也會(huì)給維修工作增加額外的困難和費(fèi)用。因此，事后維修和事后保養(yǎng)的方法現(xiàn)在不予采用。每班的日常保養(yǎng)，在班前由該班操作工作進(jìn)行，其基本任務(wù)是：將整機(jī)或每個(gè)叉車配件的外部檢查，以保證該班工作期間不發(fā)生故障。加注燃料的潤(rùn)滑材料，以及電解液、冷卻水和制動(dòng)液等。做好了日常保養(yǎng)，就基本能滿足工作過程的安全技術(shù)要求。預(yù)防性維修還根據(jù)作業(yè)量和運(yùn)用時(shí)間的不同，規(guī)定了兩種定期保養(yǎng)：一級(jí)保養(yǎng)和二級(jí)保養(yǎng)。定期保養(yǎng)的目的是：在兩次相鄰的定期保養(yǎng)之間，保持在完好或保持額定工作能力狀態(tài)。維修維修，這是一項(xiàng)清除在生產(chǎn)過程中，由于配件表面的磨損、配件變形、配合破壞等原因，所至故障的全部技術(shù)過程。根據(jù)工作量可分為項(xiàng)修和大修。項(xiàng)修是根據(jù)叉車的實(shí)際技術(shù)狀態(tài)，確保工作能力所進(jìn)行的針對(duì)性維修。項(xiàng)修進(jìn)行更換與恢復(fù)個(gè)別配件，并進(jìn)行調(diào)整。大修是修復(fù)機(jī)件的損作和恢復(fù)其額定工作能力。大修進(jìn)行更換或修復(fù)主要件在內(nèi)的任何一個(gè)配件，并進(jìn)行調(diào)整，以修復(fù)機(jī)件的損傷和恢復(fù)其使用壽命。

二、保養(yǎng)、維修定額。按叉車保養(yǎng)與維修之間的持續(xù)工作時(shí)間確定額，及時(shí)地執(zhí)行預(yù)防性維修制度的全部預(yù)防措施，即日常保養(yǎng)、一保、二保、項(xiàng)修及大修。叉車只有在進(jìn)行過規(guī)定的保養(yǎng)和維修后才能重新使用。在制定預(yù)防性維修定額時(shí)，必須注意到叉車使用的頻繁程度。因?yàn)橛捎诓孳囎鳂I(yè)量不同，呈現(xiàn)輕重不等的損耗，損耗的修復(fù)關(guān)系著不同的預(yù)防工作量，所以保養(yǎng)和維修間隔時(shí)間，應(yīng)保障叉車處于額定工作能力狀態(tài)，特別是對(duì)于年作業(yè)量大的叉車。叉車在保養(yǎng)之間的工作持續(xù)時(shí)間（保養(yǎng)期）的特點(diǎn)和作業(yè)強(qiáng)度無關(guān)。完成一定的作業(yè)量（kt）或經(jīng)過一定的運(yùn)用時(shí)間（年或月）后，叉車即進(jìn)行項(xiàng)修和大修。

三、叉車維修計(jì)劃的編制，叉車維修計(jì)劃是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)、財(cái)務(wù)計(jì)劃的重要組成部分。叉車輕過一定的運(yùn)用時(shí)間，或完成一定的作業(yè)量后，應(yīng)根據(jù)叉車的實(shí)際技術(shù)狀況，定出具有針對(duì)性、預(yù)防性的維修計(jì)劃。規(guī)定計(jì)劃期內(nèi)需要維護(hù)保養(yǎng)、維修哪些叉車，以及維修類別、內(nèi)容、時(shí)間、所需要的工時(shí)、材料、備件、費(fèi)用等，以便將維修工作納入計(jì)劃軌道。計(jì)劃維修計(jì)劃，可以統(tǒng)一安排人力、物力，及時(shí)做好維修前準(zhǔn)備，縮短停機(jī)時(shí)間，降低維修費(fèi)用，達(dá)到既能適時(shí)維修又可保證生產(chǎn)正常進(jìn)行的目的。