叉車制動系統(tǒng)的配件組成與原理

一、制動控制組件：1、叉車制動鼓;2、制動凸輪;3、制動瓦;4、桿;5、轉向桿;6、返回彈簧;7、踏板。當制動踏板被稀放時，剎車瓦連接到連有叉車驅(qū)動馬達上的制動鼓。然后完成制動操作。

二、服務制動1、制動踏板;2、彈簧;3、油缸;4、制動瓦;5、驅(qū)動馬達;6、制動鼓;7、儲液槽，制動液從遠處的儲液槽;7、流出補充到主油缸（3）中。

三、主油缸中有一個活塞，活塞可以推動制動液流入制動管路中。位于整流罩上的儲液槽連接在主油缸的進口上。供油線路保持主油缸（3）很滿并且沒有空氣進入該系統(tǒng)。儲液槽（7）向系統(tǒng)提供制動液。當制動踏板首次被推動時，活塞移向主油缸并且推動制動液進入制動管路中。當浮起的活塞在隔離層上被推入活塞中的液體圍繞杯型的密封轉動，并且通過浮起的活塞和出品流出這一動作將一直持到在活塞孔中的液體壓力達到打開溢流閥的壓力。被推進活塞中的液體已返回到儲液槽（7）中。杯型密封，隔離層和活塞內(nèi)液體被推動穿過活塞和出口。被推動的液體穿過制動管路到達制動組件中的駕駛盤油缸。當踏板被釋放時，在主油缸中的單向閥在制動管路中保持少量壓力。此少量壓力幫助制動組件將空氣排出制動系統(tǒng)。