一、叉車轉向系統(tǒng)概述對轉向系統(tǒng)的要求

1.工作絕對可靠。關系到安全性;直接受路面沖擊，強度要高;轉向靈活，間隙合適可調(diào)，不卡死。

2.操縱輕便靈活。輕便一手力<1000N;靈活-從中間位置到一個方向的最大轉角不超過2.5一圈。輕便和靈活之間有矛盾時應采用動力轉向。

3.應該有適當?shù)摹奥犯小?。路感適當則心中有數(shù)，否則心中無數(shù);路感太大則一“扛系共沖擊載荷大。

4.滿足轉向要求。最小轉彎半徑，對應最大車輪轉角;保持車輪純滾動--兩個轉向車輪的偏轉角要符合轉角規(guī)律，誤差小。

5.其他要求。空行程合適一中間位置的間隙要小一些，以便保持轉向穩(wěn)定(不蛇行)、靈敏(不滯后)。如果有發(fā)現(xiàn)該類似情況，請及時進行叉車維修。兩邊的間隙要大一些，防止轉到極限狀態(tài)時卡死，當動力轉向失效時應能進行人力應急轉向。

二、叉車轉向的特殊性

1.工作頻繁。由于裝卸工作的特殊性，轉向操作頻繁，對輕便性和靈敏性的要求高，動力轉向用得多。

2.轉彎半徑小，極限轉角大。由于工作場地小，轉彎半徑必須小，為了滿足極限轉角大的要求，多采用雙梯形機構或曲柄滑塊機構。

3.后輪轉向。前輪無法轉向，只能后輪轉向，操縱不太方便，縱拉桿布置困難。

4.轉向輪負荷大。由于平衡重式叉車的特點，空載時平衡重壓在轉向橋上，后輪輪壓大，轉向阻力大。轉向車輪負荷大，壽命短。

5.轉向類型。一般情況下起重量在It以下的，均采用結構簡單的機械轉向;起重量大于1T的叉車，為了操縱方便，減輕駕駛員疲勞，多采用全液壓轉向。

6.結構要求。叉車的轉向系統(tǒng)必須輕便、靈活，各種機件連接可靠，適應叉車轉向頻繁，以及作業(yè)場地通道比較狹窄的工作環(huán)境。叉車上使用的轉向器基本上與汽車轉向器相同，有的使用標準的汽車轉向器。叉車的轉向盤上，多數(shù)裝有急轉彎手柄，以便于駕駛員左手轉動轉向盤，右手可同時操縱分配閥或變速器變速桿。