電動叉車在人們的生活中被普遍使用，尤其是在在機(jī)械工業(yè)中，用途甚多。在日常中，由于不注意保養(yǎng)，會導(dǎo)致電動叉車出現(xiàn)一些小問題。例如，電動叉車水溫異常的現(xiàn)象，今天廈門叉車永新昌小編主要來介紹一下電動叉車水溫異常的解決方法。

首先，散熱器、節(jié)溫器、風(fēng)扇是導(dǎo)致電動叉車水溫異常的主要原因。解決辦法如下：

1、散熱器作用：

叉車的散熱器置于車輛的尾部。由于電動叉車的底盤較低，并且廠內(nèi)作業(yè)環(huán)境較差，一些雜物、粉塵很容易在散熱器表面堆積，如果不及時清洗，就會嚴(yán)重影響散熱效果。每天作業(yè)完畢應(yīng)對散熱器表面進(jìn)行認(rèn)真地清洗，盡量避免使用高壓水槍。因為散熱器的管壁很薄，如果清洗壓力過高的話很容易沖癟，影響循環(huán)效果。另外，冷卻水嚴(yán)禁使用“硬水”，以防止散熱器中產(chǎn)生水垢，導(dǎo)致冷卻水添加不足。

2、節(jié)溫器的一個檢查情況：

檢查節(jié)溫器的好壞，主要是通過散熱器進(jìn)水管和出水管的溫差來判別。在發(fā)動機(jī)冷機(jī)啟動的前段時間內(nèi)，進(jìn)、出水管用手觸摸應(yīng)有明顯的溫差，在工作了一段時間以后，溫差明顯縮小。當(dāng)發(fā)動機(jī)到達(dá)正常工作溫度時（80℃-90℃）時用手觸摸已無明顯溫差感覺。最準(zhǔn)確的檢測方法還是取下節(jié)溫器，將其置于熱水中，逐漸加熱，檢查閥門的開啟溫度和閥門的升程。目前來說發(fā)動機(jī)上都是采用的一個節(jié)溫器以蠟式節(jié)溫器來不斷的為主的。它的主要性能往往都是指標(biāo)是在不同的一個水溫下進(jìn)行節(jié)溫器應(yīng)具有不同的一個升程作用的。從而動態(tài)地控制了冷卻水溫的一個高低內(nèi)容。對于不解體冷卻的系統(tǒng)來檢查節(jié)溫器的一個好壞，主要都是通過散熱器進(jìn)水管以及出水管的溫差來進(jìn)行判別作用的。在發(fā)動機(jī)冷機(jī)啟動的一個前段時間內(nèi)，進(jìn)、出水管都是用手觸摸應(yīng)有明顯的一個溫差作用的，在工作了一段時間以后，對于溫差往往都是明顯的縮小的。

3、冷卻的風(fēng)扇作用：

風(fēng)扇風(fēng)量的檢測可將一薄紙放于散熱器前面，當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，若紙能被吹開，則說明風(fēng)量足夠。這和前置發(fā)動機(jī)的汽車風(fēng)扇向內(nèi)吸風(fēng)有區(qū)別。葉片不能裝反，并應(yīng)保證風(fēng)扇放護(hù)罩齊全有效。一般風(fēng)扇風(fēng)量的一個檢測都是可將一薄紙放于散熱器的前面，然而當(dāng)發(fā)動機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，若紙能被吹開，則說明風(fēng)量是可以足夠了。這和前置發(fā)動機(jī)的汽車風(fēng)扇向內(nèi)吸風(fēng)都是有區(qū)別的。

4、檢查水泵：

冷卻水在冷卻系統(tǒng)中不斷循環(huán)依靠的是水泵，水泵能否建立起足夠的壓力是冷卻系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。在添加冷卻水時，如果隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，冷卻液面明顯下降，這說明水泵工作正常。反之，則可能水泵與葉輪松脫。