叉車自動化已經成為是一項最有發(fā)展前途的新技術。技術不斷的迅速發(fā)展，使得自動化在倉庫和貨物分配的環(huán)境中更為實用。但是，這可能會誤解認為自動化技術應用在叉車上是很安全操作的。相反，更重要的是任何車輛或者技術在不當和未使用時變得不安全，在沒有一定的案例培訓，制度和最佳實踐時。

車輛自動化引導已經在生產的過程中成功的通過測試，主要是由于生產中的可預測性和可重復性。此外，與典型的倉庫相比每日產出具備相對一致的生產量。這樣使得自動化車輛通過這些流程經常從一個站到下一個制定的地點連續(xù)的轉移。

于此相比，倉庫需求更為復雜和難以預見。自動化叉車需要到達倉庫里的任何地方，適應不同的負載去多個地點完成一個訂單，經常出現(xiàn)在所有高度密集的地方包括行人和叉車。當他們能夠充分的發(fā)揮所有的潛力時，車輛自動化導航將會巧妙制定路徑導航避開那些阻礙在行進路線上的物體。

它們將會提前預測通道是否擁擠并且從新制定行進路線。在沒有人或物體的時候它們會加速行駛，然而在有人或者其它叉車在附近時會減速慢行。這種靈活的智能行為需要大量的車輛信息和自主性，這都超目前所使用的。另外這也需要提供更多自動化叉車安全的教育和人員培訓工作。

廈門叉車提醒：叉車自動化不能代替叉車安全性，而是推動生產力的提高，需要注意的是不論在傷人環(huán)境中都要保證安全！