廈門叉車公司分析總結(jié)：在日常工作中，一般經(jīng)常見到的叉車事故有以下幾種：

1、無證上崗

叉車屬機動車輛、特殊工種，駕駛員需具備相應(yīng)的駕運資質(zhì)和維護保養(yǎng) 技術(shù)，并經(jīng)主管部門考試合格后取證，才準(zhǔn)許上崗作業(yè)。但部分企業(yè)往往是“候缺做官”，“拉 來黃牛當(dāng)馬騎”，未經(jīng)過資質(zhì)部門的培訓(xùn)教育和考試取證，只經(jīng)過幾天簡單的跟車作業(yè)，就 上車操作，結(jié)果由于技術(shù)不精，裝載運送屢出差錯，發(fā)生事故。

2、帶病作業(yè)

由于生產(chǎn)忙、任務(wù)重或怕麻煩、省費用，長期未請技術(shù)部門維修檢驗， 駕駛員工作責(zé)任心又不強，或缺乏維修保養(yǎng)技術(shù)，叉車發(fā)生了前后燈碰破不亮、剎車不 靈、方向盤失控、嗽叭不響、輪胎打滑、齒輪箱漏油、水箱缺水等情況時，“小車不倒只 管推”直至闖禍。

3、車速過快

廠內(nèi)公路狹窄，車多，人多，交叉口多，按照《化工企業(yè)安全管理規(guī)定》， 機動車輛在廠內(nèi)行駛的速度，在拐彎處為 5km/h，直線路為 10～15km/h，可絕大多數(shù)叉車 在行駛時，往往超過規(guī)定時速，遇到前面有緊急情況時，手忙腳亂，終致車仰物翻，傷人又 損物。

4、超限運載

在裝載貨物時，求快圖省貪方便，往往超高、超寬、超重裝載運輸;在運 送龐大物品時，無人指揮引導(dǎo);運送超高易倒物品時不捆扎牢固;更有基者，在超過叉車自身 裝能力時，用增加車后重的方法作業(yè)，野蠻操作。

5、人貨混載

裝卸高處物件時，作業(yè)人員圖方便，乘叉車架超落上下;運送物料時，裝 卸作業(yè)人員隨車一同往來;致使裝卸者手被軋傷、從叉車上跌落等現(xiàn)象屢見不鮮。

6、冒運危險化學(xué)品

叉車輪小、車距狹，易巔簸震蕩，裝卸工貪方便圖省力，冒險長 距離運送明令禁止的易燃易爆、強腐蝕性的危險化學(xué)品，既不捆扎牢固，又不密封，結(jié)果是 一路上晃蕩拋濺，或傾倒，或碰撞，損失物料，禍及行人。

從上面內(nèi)容我們不難看出，雖然造成事故的原因是多方面的，但通過大量事故案例分析研究表明，大部分事故往往是由于駕駛員違章駕駛和思想麻痹造成的。

廈門叉車公司溫馨提示：是通過對事故案例的剖析研究，吸取教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗，進而改進工作方法，避免重復(fù)性事故的發(fā)生。