一、叉車差速器工作原理 ：

叉車的兩驅(qū)動(dòng)車輪是安裝在兩根半軸上，而在兩根半軸的中間裝有差速器，叉車在行駛時(shí)，左右兩驅(qū)動(dòng)輪通過半軸傳給每個(gè)半軸齒輪的力相等使兩個(gè)叉車驅(qū)動(dòng)輪能以不等同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。如叉車在轉(zhuǎn)彎時(shí)，叉車差速器就用于保證兩驅(qū)動(dòng)輪子能夠在不相等的轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)動(dòng)著，以此來避免叉車車輪對地面的滑移和滑轉(zhuǎn)，因此達(dá)到了減少叉車輪胎或輪子的磨損和轉(zhuǎn)向的困難，降低了叉車各功率的消耗及燃料的消耗。因?yàn)榧词故遣孳囋谥本€行駛時(shí)，由于行駛道路不平、叉車輪胎輪子磨損程度的不同或氣壓不等，叉車載荷不均等，都可能發(fā)生與轉(zhuǎn)彎類似的現(xiàn)象。

二、叉車差速器零件的檢驗(yàn)與修理的要求如下：

1、叉車差速器殼

A、殼體不允許有裂紋和斷裂；

B、叉車差速器兩端軸承的軸頸磨損不得大于0.05mm，大于時(shí)可將軸承內(nèi)座圈鍍鉻；

C、叉車差速器殼十字軸孔的磨損應(yīng)不大于0.1mm，若測量后發(fā)現(xiàn)有大于，應(yīng)堆焊后，再加工至標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

2、叉車差速器十字軸

A、十字軸裝行星齒輪的軸頸磨損應(yīng)不大于0.08mm，如果測量發(fā)現(xiàn)大于可鍍鉻修復(fù)。

B、檢驗(yàn)時(shí)若發(fā)現(xiàn)差速器的十字軸有裂紋和斷裂時(shí)，必須直接更換。

3、叉車差速器半軸齒輪和行星齒輪

A、半軸齒輪軸頸外部磨損經(jīng)測量發(fā)現(xiàn)大于0.15mm時(shí)，可對其進(jìn)行鍍鉻修復(fù)若鍵齒磨損，鍵厚度減少0.3mm以上時(shí)，請直接進(jìn)行更換。

B、齒輪輪齒剝落部分不大于齒寬的1/10和齒高的1/3；齒數(shù)不超過2個(gè)且不相鄰時(shí)，可修整磨光后繼續(xù)使用。

C、行星齒輪軸承孔磨損應(yīng)不大于0.12mm。