一、內(nèi)、外門(mén)架前后間隙，選配使用間隙為1mm以下的滾輪進(jìn)行組裝。組裝時(shí)，在得到適合的間隙后，操縱升降手柄，使內(nèi)門(mén)架上、下運(yùn)行，要運(yùn)行平穩(wěn)，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)自由、均勻。

二、內(nèi)、外門(mén)架左右間隙，按照要求的尺寸，用增減墊片的方法調(diào)整側(cè)向滾輪的安裝位置，以保證工作裝置配件滾輪與內(nèi)、外門(mén)架槽鋼內(nèi)外壁的間隙值得到滿足（內(nèi)門(mén)架最高位置時(shí)為0.1-1.0mm），內(nèi)門(mén)架最低位置時(shí)為0.1-1.5mm）。內(nèi)外門(mén)架安裝由叉車(chē)配件之內(nèi)門(mén)架、大滾輪、小滾輪、外門(mén)架順序安裝。

三、叉架左右間隙，與內(nèi)、外門(mén)架上左右間隙調(diào)整相同，只是間隙值在各處均為0.1-1.0mm。全部調(diào)整好后，起升叉架、內(nèi)門(mén)架，看各配件的動(dòng)作是否平穩(wěn)。從最大高度下降，要求內(nèi)門(mén)架連同空叉自由落下，否則應(yīng)該重新調(diào)整。

四、起重鏈條。多數(shù)叉車(chē)門(mén)架上的起重鏈采用雙鏈?zhǔn)?。起重鏈條有片式起重鏈和套筒滾子鏈兩種，若起重鏈條太長(zhǎng)，起升高度達(dá)不到要求；太短會(huì)造成叉架跑出內(nèi)門(mén)回槽鋼的嚴(yán)重事故；兩鏈條一松一緊，會(huì)造成一鏈條過(guò)載和偏載，引起叉架和內(nèi)門(mén)架運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)、不靈活。因此，必須對(duì)兩鏈條進(jìn)行調(diào)整。其方法可參考如下：

1、將叉車(chē)停在平坦的場(chǎng)地上，門(mén)架成垂直狀態(tài)，把貨叉降至地面，起升油缸活塞（柱塞）降至下止點(diǎn)；

2、裝上鏈條，兩鏈條一端與叉架相連，并鎖定；

3、使鏈條繞過(guò)滑輪，其另一端與起升油缸體凸緣或外門(mén)架橫梁相連，交用鉸鏈螺栓調(diào)整鏈條長(zhǎng)度。

4、用手指在距地面1000mm處，以49N的力按鏈條，鏈條移動(dòng)距離為20mm以下，以同樣方法，調(diào)整另一根鏈條。

5、兩鏈條調(diào)好后，起升貨叉再檢查兩鏈條的松緊程度，其長(zhǎng)短應(yīng)一致。鏈條安裝順序如下：A、片式起重鏈由活節(jié)軸、上搭扣、鏈片、銷(xiāo)軸、下搭扣。B、套筒滾子鏈由鏈條、滑輪、調(diào)節(jié)螺栓、鏈條固定板、固定螺栓、叉架、調(diào)節(jié)螺母順序。