叉車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)它的主要作用是控制叉車(chē)的運(yùn)行方向，主要由叉車(chē)配件的轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向器及轉(zhuǎn)向梯形組成。若叉車(chē)轉(zhuǎn)向頻繁，轉(zhuǎn)向盤(pán)最大操縱力應(yīng)該小于0.1kN，運(yùn)行時(shí)應(yīng)在20-30N左右。所以小噸位叉車(chē)采用逆循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，2000KG以上采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向以改善操縱性能。以下為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修速查方法：

1、殼體和擺臂軸不得有裂紋和破損。它的殼體與蓋的結(jié)合面的平行度應(yīng)該不大于0.1mm。

2、轉(zhuǎn)向器滾輪齒面不得有銹蝕和擦傷起毛，滾動(dòng)軸承的徑向間隙應(yīng)不大于0.1mm，軸向間隙應(yīng)不大于0.05mm。

3、擺臂軸的軸向間隙應(yīng)不大于0.1mm。

4、蝸桿與渦輪的嚙合齒側(cè)隙，當(dāng)渦輪在蝸桿中間位置時(shí)為最小，此間隙反映到擺臂下端的自由全跳動(dòng)量應(yīng)不大于0.3mm；轉(zhuǎn)向器的各處累積間隙，反映到轉(zhuǎn)向盤(pán)上的空行程應(yīng)不超過(guò)36度，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)所需切向力應(yīng)不超過(guò)22N（此時(shí)轉(zhuǎn)向輪懸空）。

5、蝸桿與轉(zhuǎn)向器立軸連接應(yīng)該牢固可靠，立軸彎曲不得大于1mm，上部的軸承應(yīng)完好，軸頸的徑向圓跳動(dòng)不行大于0.4mm。