在工廠行車使用中叉車本身的內(nèi)置和外掛設(shè)備同樣影響著叉車安全。千萬不可輕視這些部件的重要性，如果損壞或者失靈則需要及時更換。因為即便一個小小的警示燈受損都有可能主動或被動的造成不可估量的傷害。

叉車的內(nèi)置和外掛裝置可簡單分為四大類：動力裝置、傳動裝置、工作裝置以及轉(zhuǎn)向裝置。其中動力裝置包括:如內(nèi)燃機和蓄電池-電動機等；傳動裝置：分為機械、液力和液壓傳動裝置;傳動裝置分為:機械、液力和液壓傳動裝置;傳動裝置分為:機械、液力和液壓傳動裝置.下面我們將簡單的羅列一些常見的內(nèi)置和外掛裝置：

外掛類裝置

1. 大燈–就像汽車一樣，叉車也需要大燈才能在光線昏暗的地方行駛，并警告即將到來的交通。一些叉車具有近光燈和遠光燈設(shè)置。

2. 喇叭–從隱蔽的角落到突然的緊急情況，叉車的喇叭是標準升降機上主要的音頻提前警告。

3. 警示燈–與喇叭和其他音頻指示器一起使用，警示燈可在內(nèi)部和外部的許多不同工作環(huán)境中為叉車提供更大的視野。

4. 駕駛室蓋–保護駕駛員很重要，尤其是在建筑工地和類似的工作場所。每個標準的叉車都提供某種駕駛室蓋板，盡管許多托盤起重器和某些揀選機都沒有蓋板機構(gòu)。

5. 前叉傾斜警告燈–專用警告燈可在駕駛員未將其前叉對齊時向駕駛員發(fā)出警報，這有助于防止產(chǎn)品和貨物溢出，托盤損壞等。該安全裝置安裝在操作員控制室中。叉車已經(jīng)是叉車上最重要的部件之一，傾斜警告燈為這些關(guān)鍵叉車組件增加了安全性。

6.激光視覺輔助工具–安裝在叉車的舉升機構(gòu)上并在其上激活的導(dǎo)向激光設(shè)備可實現(xiàn)更準確的裝卸。此外，它們還有助于防止托盤和架子損壞。

7. 鎖定裝置–使用此升級的安全裝置可防止不必要的叉車事故。鎖定裝置位于機艙和鑰匙區(qū)，它們限制了操作電梯的權(quán)限。鎖定設(shè)備非常適合在午餐時間，關(guān)機和其他情況下使用。

8. LED安全燈和大燈–如果標準照明燈不夠明顯，請嘗試升級LED。LED燈可直接安裝代替標準燈，并且是當今市場上最受歡迎的叉車安全附件之一。

9.盲點和備用攝像機–雖然某些標準升降機包括盲點和備用攝像機，但它們目前更是安全的附加功能。這些有用的設(shè)備安裝在機艙控制區(qū)域，使駕駛員對潛在危險區(qū)域有更多的關(guān)注。

10.避障警告裝置：智能近距離警報系統(tǒng)（IPAS）事故和碰撞預(yù)防系統(tǒng)車輛和行人雙向檢測和警報車輛到車輛的檢測為標準門道，交叉口和人行道警報車輛檢測速度變慢超寬帶技術(shù)易于安裝保障設(shè)備和人員的安全提高現(xiàn)場危險意識。

11.防靜電裝置-靜電會損壞叉車的電路板和其他電子設(shè)備，并給叉車操作員帶來不愉快的意外。靜電消散設(shè)備（例如防靜電接地帶）會將靜電轉(zhuǎn)移到地面中。接地帶對于不帶防胎輪胎且不具有防靜電特性的叉車尤為重要。

12.刷卡功用：只有被授權(quán)的人員才干開啟車輛， 防止非操作人員以及非此類操作員駕駛車輛。

13.遙控器設(shè)置：進行遙控設(shè)置參數(shù)，保證各項指標和設(shè)定在操作員的理想范圍內(nèi)操控。

14.云端后臺數(shù)據(jù)辦理：記載每臺叉車、司機的數(shù)據(jù)，可在平臺上用U盤導(dǎo)出相應(yīng)的報表。辦理員可依據(jù)自己的需求查看數(shù)據(jù)，例如司機的開車時刻、超速記載、怠速記載、作業(yè)情況等等。

15.超速提醒： 當叉車行駛速度超出設(shè)定報警器會發(fā)出不同等級的報警，用以提醒駕駛員減速慢行。

16.強制限速：具備叉車限速器的強制限速功用，在叉車超越二級速度設(shè)定，且達到相應(yīng)的時刻設(shè)置時，體系會強制操控車輛的最高行進速度。

17.怠速功用：監(jiān)控叉車是否在無人情況下仍作業(yè)。

18.叉車啟停裝置：目前有兩種形式一種是只有感應(yīng)到駕駛?cè)藛T在座椅上，叉車才能啟動；另一種是與安全帶相互連鎖，只有安全帶系好，叉車才能啟動。有些廠家稱之為座椅OPS系統(tǒng)。

內(nèi)置類裝置

1.發(fā)動機

它是內(nèi)燃叉車的動力源。它將燃料產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為機械能量，通過發(fā)動機的飛輪向底盤用來支承車身、接受發(fā)動機輸出的動力，并保證叉車能夠正常行駛。它包括傳動裝置、行駛裝置、轉(zhuǎn)向裝置和制動裝置等。

2.車體

叉車的車體與車架合為一體，由型鋼組焊而成。置于叉車后部、與車型相適應(yīng)的鑄鐵塊為配重，其重量根據(jù)叉車額定起重量的大小而決定，在叉車載重時起平衡作用。

3.起升機構(gòu)

主要由門架和貨叉組成。門架鉸接在前橋支架車體上，由一套并列的鋼框架和固定貨叉的滑動支架所組成。

4.貨叉

是由兩個彎曲90°的鋼叉，裝在滑動支架上，是承載物料的工具。貨叉的規(guī)格是根據(jù)叉車的最大載荷而設(shè)計的。貨叉可藉液壓缸前傾后仰。

5.升降液壓缸

其柱塞頂端與升降門架固緊在一起，控制貨叉的起升或降落。

6. 傾斜液壓缸

其柱塞頂端與門架鉸接，控制門架的前傾或后仰。

7.液壓泵

可以是葉片泵或齒輪泵。液壓泵輸出高壓油(6.37~15.7MPa)，驅(qū)動升降液壓缸和傾斜液壓缸。

8.液壓分配閥

由閥體、升降液壓缸閥芯，傾斜液壓缸閥芯和安全閥組成。其作用是按貨叉升降和傾斜的工作需要，通過操縱手柄控制升降或傾斜液壓缸閥芯動作，將高壓油輸入升降或傾斜液壓缸。

9.安全閥

作用是當系統(tǒng)中油壓超過一定值時，使油液從回油管流回油箱。

10.節(jié)流閥

裝于升降液壓缸的管路中，其作用是增大油液的流動阻力，當升降液壓缸泄壓時，保證貨叉緩慢下降。

11.電氣設(shè)備

由電源，發(fā)動機起動系統(tǒng)和點火系統(tǒng)以及叉車照明，信號等用電設(shè)備所。