叉車凸輪軸的作用是：控制進、排氣門按時開閉；驅(qū)動分電器、汽油泵和機油泵等機件進行工作。凸輪軸由凸輪頸、凸輪、驅(qū)動齒輪及偏心輪等組成。

1、首先是凸輪軸的檢查與修理，凸輪軸經(jīng)長期使用后，會出現(xiàn)凸輪軸彎曲、軸頸和凸輪的磨損、齒輪磨損或損壞。檢查的時候可以將凸輪軸安裝于車床兩頂針間，或以V形鐵安放在平板上，以兩端軸頸為支點，用百分表檢查各中間軸頸的偏差。如果最大彎曲量大于0.025mm時，應該進行冷壓校正修復。

2、凸輪凸角的修理，凸輪凸角的檢驗，可用標準樣板測量。當凸輪頂端的磨損量大于1mm時，（柴油機1.2mm），應該堆焊修復或更換凸輪軸。凸輪的表面如有擊痕、毛刺及不均勻的磨損時，采用凸輪軸專用磨床進行修復，或根據(jù)標準樣板給予細致的修理。凸輪高度因磨損減少至一定限度時（凸輪滲碳層的厚度一般為0.5-0.8mm），可進行合金焊條堆焊，然后進行光磨，恢復其原來的幾何形狀。

3、凸輪軸頸的圓度及圓柱度的誤差應不大于0.03mm，軸頸磨損量應不大于1mm，在修理時，可采用磨小軸頸尺寸和配用相應尺寸的凸輪軸承，或采用鍍鉻加大，再磨至與之配合的修理尺寸，或標準尺寸。

4、凸輪軸承正時齒輪固定螺母的螺紋有損傷，應該堆焊修復，正時齒輪鍵與鍵槽須吻合，否則應該換上新鍵。

5、機油泵驅(qū)動齒輪，其磨損量應不大于0.5mm，偏心輪表面磨損量應不大于0.5mm,當大于時應該給予堆焊修復。

6、當叉車驅(qū)動齒輪磨損過大時，則應該更換凸輪軸。