1、將所有配氣機(jī)構(gòu)的配件進(jìn)行徹底清洗，然后在配件的工作面上涂一層潤滑油。

2、將帶有正時(shí)齒輪的凸輪軸裝入凸輪軸軸承孔內(nèi)，凸輪軸正時(shí)齒輪記號應(yīng)對準(zhǔn)曲軸正時(shí)齒輪上的記號，然后檢查軸向間隙。軸向間隙是以止推突緣與隔圈的厚度差來決定的，一般為0.08-0.2mm。當(dāng)凸輪軸的軸向間隙過小時(shí)，可以隔圈處墊以適當(dāng)?shù)你~皮進(jìn)行調(diào)整；間隙過大時(shí)，可墊薄墊圈。

3、氣門挺柱在挺住導(dǎo)管內(nèi)上、下運(yùn)動(dòng)應(yīng)靈活，一般應(yīng)有0.02-0.09mm的活動(dòng)間隙。

4、氣門挺柱導(dǎo)管體固定裝于氣缸氣門室內(nèi)，裝合時(shí)箭頭應(yīng)朝正時(shí)齒輪的一端。導(dǎo)管體裝合后，應(yīng)使導(dǎo)管體平面與氣缸體接觸平面的間隙不大于0.05mm，然后用螺栓緊固。

5、頂置式氣門搖臂軸與搖臂銅套之間，一般應(yīng)有0.025-0.038mm的間隙，最大不得大于0.15mm。

6、某些發(fā)動(dòng)機(jī)采用不等距的彈簧，安裝時(shí)螺距小的一端應(yīng)朝氣門頭部的一端。

7、氣門、氣門彈簧、氣門彈簧座及鎖銷等的安裝，可用專門的氣門彈簧鉗按順序裝妥。

8、氣門間隙的調(diào)整，在叉車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，叉車配件的氣門桿會熱脹冷縮，所以在氣門桿端與挺柱或搖臂之間，必須預(yù)留間隙，正常的間隙亦會因配氣機(jī)構(gòu)件的磨損而發(fā)生變化。如間隙過大，會使氣門關(guān)閉不嚴(yán)密，造成漏氣和氣門、氣門座的工作面燒蝕。因此應(yīng)認(rèn)真細(xì)致地按照規(guī)定的間隙進(jìn)行調(diào)整。氣門間隙和調(diào)整，應(yīng)在氣門挺柱落在最低位置時(shí)進(jìn)行。通常在氣缸壓縮行程終了，同時(shí)調(diào)整進(jìn)、排氣門。