離合器的分離軸承工作很頻繁,其損壞次數(shù)在叉車故障中占的比例很大,如司機(jī)操作較好,保養(yǎng)及時(shí),可使此軸承使用3個(gè)月左右,但在中修時(shí)也必須要換新的。若司機(jī)技術(shù)水平較低,所駕駛的叉車幾乎每個(gè)月都有分離軸承損壞,損壞后還會(huì)損壞其他零部件,例如分離杠桿及離合器片等。
在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)中,雖然每天嚴(yán)格要求駕駛員分離軸承點(diǎn)油,但這不僅操作繁瑣,而且軸承經(jīng)常損壞。據(jù)分析,由于發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫傳遞給分離軸承,軸承的高速旋轉(zhuǎn)也會(huì)產(chǎn)生高溫,在這種情況下,潤滑油很難留在軸承中,軸承在高溫條件下連續(xù)工作,而且由于潤滑條件不好,分離軸承容易頻繁損壞。
發(fā)動(dòng)機(jī)不解體的注油方法:
首先打開離合器蓋,檢查分離軸承的磨損情況,如果確認(rèn)軸承沒有損壞或磨損超過極限,拆下離合器踏板,調(diào)整連桿軸銷,使分離軸承及其閥座回到最后一個(gè)位置,用尖端黃油槍將黃油注入軸承座的孔中,直到軸承有油溢出,然后稍微旋轉(zhuǎn)軸承,再次注入油,重復(fù)上述工作,直到軸承周圍有少許黃油溢出,然后觀察油量,如果軸承感覺有阻力轉(zhuǎn)動(dòng),則用黃油槍將黃油注入軸承座的孔中,直到軸承有油溢出為止。 證明軸承已經(jīng)裝滿了黃油。然后從分離的外殼中取出少量溢出的黃油,并重新組裝拆下的銷釘和離合器蓋。
發(fā)動(dòng)機(jī)解體注油:
拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)露出分離軸承與軸承座的裝配,用尖嘴黃油槍將分離軸承內(nèi)圈下的小油孔涂油,當(dāng)軸承有黃油溢出時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承,直至軸承有一圈黃油溢出..