叉車液力變矩器是自動變速器不可缺少的重要部件之一。它安裝在發(fā)動機的飛輪上。其功能是將發(fā)動機的功率傳遞給自動變速器的齒輪傳動機構(gòu)，并具有一定的無級變速器功能。液力變矩器由泵輪、渦輪和導(dǎo)向輪組成。液壓油安裝在發(fā)動機與變速器之間，以液壓油為工作介質(zhì)，傳遞扭矩、變力矩、變速和離合器。

叉車液力變矩器常見的幾種故障

叉車液力變矩器故障主要表現(xiàn)發(fā)動機油門全開，叉車在零速工況的情況下，其叉車變矩器進口油壓小于標(biāo)準(zhǔn)值

讓企業(yè)故障診斷：首先拔出油尺，看看液力變矩器油位是否介于兩條線之間。如果油位正常，則應(yīng)在管道內(nèi)外檢查是否有泄漏，如果有泄漏，應(yīng)根據(jù)具體情況予以消除。

若進出油管密封良好，應(yīng)檢查變矩器進出口壓力閥..如果不能關(guān)閉壓力閥，應(yīng)拆下壓力閥，檢查元件是否磨損，油路和孔是否光滑，彈簧是否有永久變形。件磨損超過限值時，應(yīng)更換或修復(fù)..

如果壓力閥工作正常，則應(yīng)拆下油管和過濾器并進行檢查。如有堵塞，應(yīng)將泥沙清除干凈..如果油管暢通，液壓泵需要檢修，必要時更換..

叉車液力變矩器故障二

叉車液力變矩器漏油，主要表現(xiàn)叉車液力變矩器后蓋與泵輪結(jié)合面與泵輪與輪轂連接處有明顯漏油痕跡。

如果液力變矩器與發(fā)動機之間的連接處有漏油現(xiàn)象，可將一張空白紙貼在加工孔的窗口上。如果發(fā)動機在發(fā)動機啟動后從連接處掉油，可能是泵輪上的螺栓(或連接鉚釘)和泵轂松動，密封老化，油塞松動或墊圈損壞。此時應(yīng)緊固螺栓(或鉚釘)，重新檢查是否仍有漏油，如仍漏油，應(yīng)更換密封圈。

變矩器與發(fā)動機連接處若有較大漏油現(xiàn)象，應(yīng)分解更換泵輪蓋..

如漏油部位位于灌裝口或卸料口塞處，應(yīng)先檢查螺桿塞的密封性，如螺桿塞過松，應(yīng)重新緊固；如螺紋塞不松，則應(yīng)檢查螺紋孔是否有裂紋。

叉車液力變矩器故障三

叉車液力變矩器異響，主要表現(xiàn)為叉車液力變矩器工作時，它的內(nèi)部有金屬摩擦聲和撞擊聲，

首先檢查變矩器與發(fā)動機的連接螺栓是否可靠，如固定螺栓松動，應(yīng)緊固并達到規(guī)定扭矩；如固定螺栓緊固正常，應(yīng)從變矩器上放出部分液壓油，檢查油中是否有雜質(zhì)..如果油是干凈的，無金屬的，軸承應(yīng)該是松散的或磨損的；如果釋放的油含有細粉鋁粉，內(nèi)部部件應(yīng)該是異常磨損的。

叉車液力變矩器故障四

叉車行駛無力：掛擋起步并提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速后，叉車行駛無力、行駛緩慢。

首先，檢查壓力表是否表明壓力在正常范圍內(nèi)，如果壓力太低，應(yīng)根據(jù)第二類故障找出影響因素。如果壓力是正常的、無力的，則可能是液力變矩器內(nèi)密封環(huán)的損壞、泵輪的磨損失效或渦輪葉片的損壞。

傳動摩擦離合器的失效也會導(dǎo)致傳動的薄弱。此時可以拆卸摩擦離合器的端蓋，以檢查密封圈是否磨損或老化，以及端蓋是否有溝槽，可酌情更換或修復(fù)。如果摩擦離合器工作正常，則應(yīng)分解變矩器，以查看密封環(huán)、渦輪和泵輪的磨損情況。

不能啟動發(fā)動機，可能是變矩器飛機進出油壓閥閥芯卡死或離合器掛不了檔..可以拆卸進、出口閥，以查看閥芯是否卡住了。若有卡住現(xiàn)象，應(yīng)清洗，使其自由運動，如果閥芯良好，應(yīng)更換液壓油。如果閥芯良好，可能是離合器“抱死”，不能掛斷齒輪，離合器應(yīng)分解以消除故障。