元素 |
C |
Si |
Mn |
P |
S |
Cr |
Ni |
Cu |
內(nèi)圈 |
0.46 |
0.23 |
0.58 |
0.014 |
0.003 |
0.04 |
0.01 |
0.03 |
外圈 |
0.45 |
0.21 |
0.54 |
0.019 |
0.009 |
0.06 |
0.03 |
0.08 |
規(guī)范值 |
0.42~0.50 |
0.17~0.37 |
0.50~0.80 |
≤0.035 |
≤0.035 |
≤0.25 |
≤0.30 |
≤0.25 |
判斷 |
OK |
OK |
OK |
OK |
OK |
OK |
OK |
OK |
可見斷裂部位的化學成分均符合GB699-88《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》45#鋼成分的技術(shù)要求。
2 硬度測試
對斷面試樣進行硬度測試,測試結(jié)果如下表所示
測試項目 |
洛氏硬度HRBW |
內(nèi)圈 |
97.5/97.8/97.7;平均值97.7 |
外圈 |
84.2/84.8/84.0;平均值84.3 |
3. 分析與討論
3.1 此試樣化學成分符合45鋼牌號之要求;
3.2 此工件內(nèi)圈硬度為97.7HRBW,外圈硬度為84.3HRBW;
3.3 此試樣斷裂屬雙向彎曲疲勞斷裂源于圓弧表面處;
3.4 此試樣非金屬夾雜物、晶粒度均正常;
3.5 此試樣珠光體+索氏體+網(wǎng)狀及塊狀鐵素體,調(diào)質(zhì)級別為8級,調(diào)質(zhì)不理想;
3.6 此試樣斷面處未見氧化和其他缺陷,斷裂源附近為焊接熱影響組織;
3.7 表面有10.5um之鍍鉻層。
4.結(jié)論
此零件試樣斷裂屬雙向彎曲疲勞斷裂源于圓弧表面角位處,主要原因為鍍鉻前有焊接且影響了材料的強度,易產(chǎn)生疲勞微裂紋,隨著裂紋擴展及受力面積減小最終出現(xiàn)快速斷裂。以上事例分析,希望對大家對轉(zhuǎn)向軸的選購起到參考作用,附近叉車出租、租賃,維修,輪胎,鋰電池,配件;電動叉車、柴油叉車,叉車買賣,就到永新昌叉車服務平臺。