一、叉車高度與安全
1、叉車噸位配置。主要有:1.5T、1.8T、2T、2.5T、3T;選擇那種采購配置需要看貨物的重量,與最高叉位高度。因為隨著高度的提升,叉車安全最高重逐漸下降。
2、叉車的驅(qū)動。主要有電瓶叉車,又要有柴油叉車;由于涉及室內(nèi)室外作業(yè),因此考慮到兩種配置比例。相對而言,電瓶叉車比柴油叉車力度要少得多。但電瓶叉車有環(huán)保,少噪聲,作業(yè)拐彎半徑小,作業(yè)成本低等優(yōu)點。柴油叉車具有力量大,速度快,效率高等優(yōu)點。
3、叉車的舉升高度??紤]到庫房高架作業(yè)需要,結(jié)合庫房高度,叉車的舉升高度從標(biāo)準(zhǔn)配置的3.5米、4.5米、5.5米、6米都要適當(dāng)考慮;通常會根據(jù)低位作業(yè)與高位作業(yè)分開考慮幾種的搭配以降低總采購成本。
4、叉車的高度問題??紤]到叉車要進入集裝箱內(nèi)部作業(yè),對叉車門架高度也進行考慮,要求在集裝箱內(nèi)凈高2.3米以下,要求至少兩節(jié)門架;但叉車的舉升高度與門架高度會產(chǎn)生沖突,舉升高度過高,不管是三節(jié)門架還是兩節(jié)門架,其門架高度都在2.4米的樣子,所以二者不可得兼。
5、考慮到叉車作業(yè)的準(zhǔn)確性和靈活性,需要配置側(cè)移器。
二、叉車輪胎的選擇
1、叉車的輪胎數(shù)量問題。考慮到叉車作業(yè)通道的寬度,在不能采購高成本的前移式叉車的情況下,還要考慮是選擇三輪還是四輪,三輪的轉(zhuǎn)彎半徑要小的多。
2、叉車后續(xù)使用的彈性配置問題??紤]到后續(xù)庫房可能存在的圓柱形、大棉包之類的貨物需要作業(yè),即要增加抱具等屬具,還要考慮在叉車出廠的時候是否預(yù)留液壓管路。
3、叉車的輪胎。要考慮氣胎與實心胎的問題。叉車標(biāo)準(zhǔn)配置一般都是氣胎,但容易爆胎,而且不耐磨損,增加維護成本,因此成預(yù)算許可的前提下,可以考慮采用實心輪胎的叉車。
三、柴油叉車與電瓶叉車
1、柴油叉車的發(fā)動機問題,要考慮是進口發(fā)動機還是國產(chǎn)發(fā)動機,這是叉車的性能核心部分,而且這里面還有眾多品牌要選擇,需要認真去比較分析;還有柴油叉車還要考慮排氣管往地面吹還是往天上吹
2、電瓶叉車,首先要考慮是選擇直流電機還是交流電機,交流里面還要區(qū)分什么全交流
和部分交流,因為這個涉及到一個后續(xù)維護成本問題;其次,電瓶叉車還要考慮電瓶是進口還是國產(chǎn)的,是免維護的還是傳統(tǒng)的鉛酸電池;最后還要考慮叉車的品牌、售后服務(wù)、性價比之類的。
3、還有就是每家供應(yīng)商都會強調(diào)自身產(chǎn)品的一些安全保護細節(jié)方面的一些技術(shù)創(chuàng)新設(shè)計之類的東西,但只要前面的基本上定了,這些都是根據(jù)采購費用考慮的東西了。
4、叉車的輪胎數(shù)量問題。
考慮到叉車作業(yè)通道的寬度,在不能采購高成本的前移式叉車的情況下,還要考慮是選擇三輪還是四輪,三輪的轉(zhuǎn)彎半徑要小的多。
5、叉車的驅(qū)動。
主要有電瓶叉車,又要有柴油叉車;由于涉及室內(nèi)室外作業(yè),因此考慮到兩種配置比例。相對而言,電瓶叉車比柴油叉車力度要少得多。但電瓶叉車有環(huán)保,少噪聲,作業(yè)拐彎半徑小,作業(yè)成本低等優(yōu)點。柴油叉車具有力量大,速度快,效率高等優(yōu)點。
6、叉車后續(xù)使用的彈性配置問題。
考慮到后續(xù)庫房可能存在的圓柱形、大棉包之類的貨物需要作業(yè),即要增加抱具等屬具,還要考慮在叉車出廠的時候是否預(yù)留液壓管路。
7、叉車的輪胎。
要考慮氣胎與實心胎的問題。叉車標(biāo)準(zhǔn)配置一般都是氣胎,但容易爆胎,而且不耐磨損,增加維護成本,因此成預(yù)算許可的前提下,可以考慮采用實心輪胎的叉車。
8、叉車的高度問題。
考慮到叉車要進入集裝箱內(nèi)部作業(yè),對叉車門架高度也進行考慮,要求在集裝箱內(nèi)凈高2.3米以下,要求至少兩節(jié)門架;但叉車的舉升高度與門架高度會產(chǎn)生沖突,舉升高度過高,不管是三節(jié)門架還是兩節(jié)門架,其門架高度都在2.4米的樣子,所以二者不可得兼。
9、后續(xù)的維護成本問題。
電瓶叉車還要考慮是選擇直流電機還是交流電機,交流里面還要區(qū)分什么全交流和部分交流,因為這個涉及到一個后續(xù)維護成本問題。
此外,柴油叉車的發(fā)動機問題,要考慮是進口發(fā)動機還是國產(chǎn)發(fā)動機,這是叉車的性能核心部分,而且這里面還有眾多品牌要選擇,需要認真去比較分析。