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蓄電池叉車起升電動機存在的問題及改進措施_行業(yè)資訊_資訊動態(tài)_廈門永新昌機械設備有限公司

資訊動態(tài) 比亞迪叉車 2017-05-11

蓄電池叉車行走、起升的動力源是電動機,電動機質量的優(yōu)劣直接影響叉車整車質量。如果電動機選用不當,蓄電池叉車可能出現作業(yè)噪聲大、電流超出額定值、電動機被燒毀等故障。本文分析研究某型0.8t蓄電池叉車起升電動機存在的問題,并提出改進措施。

1.起升電動機存在問題

(1)起升電動機本身缺陷

某型0.8t叉車受內部空間限制,其起升電動機選用永磁電動機。永磁電動機用于蓄電池叉車起升存在下列不足:

一是永磁電動機與直流復勵、串勵電動機(蓄電池叉車液壓泵電動機通常采用此類電動機)相比較,其負載增加時,所需電流不能相應增加,即過載能力較差。

二是永磁電動機在高溫(機體溫度超過85℃)條件下,退磁現象較為嚴重,退磁后輸出功率明顯減小。

三是低電壓(48V以下)永磁電動機在功率大于1kW時,其制造難度較大,質量難以保證,可靠性較差。

(2)起升液壓系統(tǒng)對起升電動機影響大

該型0.8t叉車起升液壓系統(tǒng)由起升液壓泵、起升缸、多路閥等組成。液壓系統(tǒng)作為起升電動機的負載,其下列因素影響起升電動機運行的可靠性:

一是起升液壓泵排量。在系統(tǒng)壓力確定的情況,起升液壓泵排量越大,起升速度就越快,對起升電動機的功率需求也越大。因此,在液壓系統(tǒng)壓力和起升電動機功率都確定后,如果選擇排量較大的起升液壓泵,起升電動機將會處于過載狀態(tài)。

二是多路閥起比特性。若多路閥起比特性(多路閥與起升液壓系統(tǒng)其它原件的配合)不良,將造成液壓系統(tǒng)壓力損失較大,導致起升電動機過載。

2.改進措施

(1)改進方案

小噸位蓄電池叉車應用的多路閥起比特性不良,已成為整個行業(yè)的難題,目前,各多路閥廠家在這方面尚未找到好的解決辦法。因此,我們主要從以下2個方面來提高0.8t蓄電池叉車起升電動機壽命:一是起升電動機選用與原永磁電動機同功率的低轉速、大扭矩直流串勵電動機;二是減少起升液壓泵排量。

(2)測試和分析

改進前永磁電動機額定功率為3kW,額定電流為147A,額定轉速為2000r/min。改進后選用的低轉速、大扭矩直流串勵電動機,其額定功率為3kW,額定電流為170A,額定轉速為1500r/min。

使用低轉速、大扭矩直流串勵電動機后,我們在叉車起升狀態(tài)、起升液壓泵處于不同排量條件下進行了測試,測試結果如表1和表2所示。

滿載起升電流稍高于電動機額定電流,起升噪聲稍高,且比較刺耳,起升速度滿足設計要求,需要持續(xù)改進。

通過測試可知,當起升液壓泵的排量由10mL/r降到9mL/r時,滿載起升電流在128~135A之間,小于起升電動機額定電流(170A)。

3.改進效果

該型0.8t蓄電池叉車實施以上改進后,較好地解決了起升液壓泵與起升電動機的匹配問題,起升電動機的技術性能和可靠性得到提高,不再出現起升作業(yè)噪聲大、起升電流超出額定值、起升電動機被燒毀的故障。此項改進的成功,提高了該型0.8t蓄電池叉車的產品質量。

資訊動態(tài)頁面網址:http://www.sararenteria.com/news/industry/201705111496.html

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