核心提示：工程機械租賃事兒，很雜!很多!而關于“機械租賃市場發(fā)展和問題”則是老生常談的話題!官方、媒體、個人、機構等都對此做過不少研究和論述，但其實，我們平時真正戰(zhàn)斗在一線的人員，通過多年摸爬滾打，對行業(yè)的酸甜苦辣體會更深，對波瀾起伏認識更多!作為老司機，對于我們行業(yè)的發(fā)展和問題，我們有話要說!舊瓶新酒，這次我們老司機決定聊得深入些，交流感悟!關于工程機械租賃的企業(yè)模式目前，我國工程工程機械租賃事兒，很雜!很多!

而關于“機械租賃市場發(fā)展和問題”則是老生常談的話題!

官方、媒體、個人、機構等都對此做過不少研究和論述，

但其實，我們平時真正戰(zhàn)斗在一線的人員，通過多年摸爬滾打，對行業(yè)的酸甜苦辣體會更深，對波瀾起伏認識更多!

作為老司機，對于我們行業(yè)的發(fā)展和問題，我們有話要說!

舊瓶新酒，這次我們老司機決定聊得深入些，交流感悟!

關于工程機械租賃的企業(yè)模式

目前，我國工程機械租賃市場發(fā)展中的企業(yè)模式主要為國有企業(yè)、股份制企業(yè)或民營企業(yè)、個體企業(yè)和其他企業(yè)等。

(1)國有企業(yè)

一些國有施工企業(yè)較早地從事機械租賃業(yè)務。這些企業(yè)一般都是在原來內部管理機構的基礎上，成立了機械公司或機械材料公司等。其操作方式大部分是企業(yè)內部的機械有償使用，主要服務于本施工企業(yè)，其財務可進行獨立核算。由于機械設備部門一般屬于非盈利性單位，隨著企業(yè)的改制便被當作不良資產剝離出來從而較早進入了租賃市場。廣東交通部門曾欲將幾家大的公路建設和施工企業(yè)的機械進行集中管理，成立了聯營公司，開展較大規(guī)模的工程機械租賃和經營業(yè)務，開展的初期主要是將設備租賃給相關企業(yè)和單位為主，以支持聯營公司初建時期面臨諸多困難的經營工作。但由于種種原因，租賃工作的運作未能實現最初籌劃時的理想，另租賃業(yè)務的收益難以支撐公司的正常運作，最后不得不以施工建設業(yè)務為主，成為另一個新的施工企業(yè)，原來的經營主業(yè)變成了附屬業(yè)務。一些高速公路建設管理企業(yè)，由于在高速公路建設初期，利用外國政府貸款或港資投資建設高速公路，在建設時期購置了較多的施工和養(yǎng)護機械，項目建設完畢，面臨設備大量閑置的問題，為了更好地發(fā)揮設備的效益，提高設備完好率和利用率，充分利用好這些資源，使國有資產保值增值，相繼成立了一些專門的租賃公司或機械施工公司，開展著租賃業(yè)務。

(2)股份制企業(yè)

股份制企業(yè)或民營企業(yè)由于國家對公路建設特別是高速公路建設的大規(guī)模投資，帶來施工機械需求量的日益劇增，使得租賃市場空前活躍，且設備租賃利潤較高，導致民營資本紛紛投入到工程機械租賃市場。

(3)民營企業(yè)

個體經營由于社會投資渠道較小和股市投資風險較大，特別是對公路建設的看好，使一部分個人以“游擊隊”形式積極勇躍地加入到租賃市場，在這部分個人當中，其中一部分人原來就在建筑或公路施工企業(yè)工作，由于企業(yè)改制、分流或兼職或辭職，憑著對該行業(yè)較為熟悉，最初是通過購買一兩臺設備租給原單位施工項目部收取租金，然后隨著業(yè)務的不斷擴大而逐漸壯大。另一些人原來對建筑施工并不熟悉，經過朋友、老鄉(xiāng)、熟人等介紹方式，也合伙購買設備開展租賃業(yè)務。廣東個體租賃主要以二手挖掘機、裝載機或土方運輸車輛為主，他們將這些少量的自有設備長期租賃給建筑公司或施工單位。這便極大地激活了上世紀90年代的廣東二手進口挖掘機市場，使當時的二手設備市場空前繁榮。近幾年，由于廣東公路從水泥路面向瀝青路面的轉變，導致黑色瀝青路面施工機械的短缺，一部分個體經營者也不斷購置雙鋼輪振動壓路機、水泥穩(wěn)定土攤鋪機、瀝青攤鋪機等價值較高的設備進行租賃。

(4)其它企業(yè)

廠商租賃廠商租賃是指設備生產廠家與租賃公司或與有租賃業(yè)務的設備代理商在產品銷售過程中，充分利用租賃業(yè)務的各種優(yōu)勢獲取收益并達到產品促銷目的的新型營銷方式。租賃為廠家的新產品開辟市場。一些新研制的產品，尤其是價值較高，市場上又沒有同類替代品的新產品，由于市場認知度低，很難打開市場銷路。而通過選擇租賃方式營銷，可使?jié)撛谟脩粼诟遁^少租金甚至極少租金的情況下就能擁有產品的使用權。對廠家而言，既可以對新產品的工業(yè)性試驗提供了實地考查時間和機會，對新產品的技術改進提供了第一手資料，又可對新產品進行了免費宣傳，使市場對新產品有了更好的認知;同時，也可使用戶直接感受到廠家售后服務的綜合狀況，加深與用戶的溝通和感情交流，有益于其后的產品被用戶接受和認可。

經營市場的發(fā)展動力

工程機械租賃市場的產生、普及和發(fā)展有其基本經濟規(guī)律可循。

由于工程機械品種繁多，結構復雜，設備技術含量高可涉及到機電液和信息等多方面知識領域，并且資金密集，隨著公路施工工藝和施工技術不斷完善和提高，工程機械在建安工程構成中的比例也愈來愈大，因此，提高機械設備使用率、降低生產成本和資金占有率，已成為每個施工企業(yè)提高競爭力的重要手段。

在高速公路施工工程的招投標的激烈競爭中，企業(yè)為了提高中標的可能性，首先要靠技術裝備水平來取勝，需使用的設備可通過購置或租賃方式實現。對于大多數企業(yè)而言，購買大型化、科技含量高、專用性強、價格昂貴的施工設備常常能力有限。即使對有實力購入設備的企業(yè)，也會造成大量流動資金的占用，增加生產成本，給企業(yè)帶來很大的經濟壓力，從而使其失去競爭優(yōu)勢。因此，工程機械設備租賃，特別是技術含量高、資金占用量大的機械設備租賃，與購買方式相比具有很強的低成本優(yōu)勢。

隨著公路建設市場的不斷走向正規(guī)和招投標制度的不斷完善，激烈競爭市場中的施工企業(yè)的利潤空間將會越來越低，施工企業(yè)對施工項目的管理也在改進，各項目經理會更加重視對設備使用成本的核算，當購買設備在資產負債表上變?yōu)樨搨皇琴Y產時，施工企業(yè)便更認真地尋求租賃設備。因此，越來越多的施工企業(yè)會傾向于采用租賃這種可使企業(yè)充分高效地使用設備，無需承擔設備故障維修成本和設備閑置風險的資源配置方式來獲取設備的使用權，從而使企業(yè)既經濟又高效地獲得了必備的生產經營能力。作為國內領先的工程機械租賃服務平臺——匯租平臺CEO孫廣群認為“這種充分、有效、合理地配置資源的經濟功能正是工程機械租賃市場發(fā)展的動力”。

大型施工企業(yè)的施工地點流動性較大，有的遍及全國，因此設備的轉移、搬遷便成為一件十分頭疼的事情。特別是對于大型設備，由于受道路承載能力、橋梁限重和隧道等限高的要求，搬遷工作非常棘手，而且費用昂貴。并且大部份的工程機械是必須用拖車進行長途運輸的，這無疑增加了施工單位的經營成本，如果對這些設備就近承租，就可減少因工地轉移而帶來的麻煩和經濟損失。

對于大多數中小型施工企業(yè)和個體承包商，自身擁有的設備數量是十分有限的。當擁有或購置某一種主戰(zhàn)設備時，還必須有其他若干輔助設備與之配套，才能有效地完成某項施工任務。當承接到另一項完全不同的工程項目時，原有的設備配套將不再適用，必須重新購置。這將給企業(yè)帶來極大的經濟壓力，并造成設備的閑置和資源的浪費。

正是由于許多工程機械的專業(yè)化程度很高，其功能和使用范圍有較大局限性，如果靠企業(yè)自身的財力去購買多種機械設備以滿足所承接的不同性質的工程需要，顯然是難以做到的。而滿足這種需求最經濟、最有效的解決辦法便是租賃。

施工企業(yè)未來業(yè)務增長的不確定性，對機械設備需求的周期性，或所承接的工程項目較特殊而對需用的機械設備使用時間不長，或間斷、偶爾使用等，設備租賃便成為施工企業(yè)優(yōu)先考慮的方式。國內外新型的施工設備不斷地推向市場，并得到成功應用;我國道路施工技術和施工工藝的不斷提高和完善，一些傳統(tǒng)的施工方法和施工設備逐漸被淘汰。這就使得施工企業(yè)不得不減少盲目購置設備的沖動。而采用租賃的方法，可以保持施工機械的先進性和可靠性，避免設備過時、不適用或被淘汰的風險。

雖然近二十多年的發(fā)展，我國的租賃市場有了一定的發(fā)展和進步，但同時也應看到租賃市場尚存在著許多問題和不足亟待思考、規(guī)范和解決!