叉車可用于任意場(chǎng)所的搬運(yùn)裝卸作業(yè)，碼頭也不例外，叉車系統(tǒng)的碼頭前沿采用岸邊集裝箱裝卸橋承擔(dān)船舶的裝卸作業(yè)。碼頭前沿與貨場(chǎng)之間的水平運(yùn)輸以及堆場(chǎng)集裝箱的堆碼與裝卸又叉車承擔(dān)。 工藝流程 船→橋吊→集裝箱叉車→堆場(chǎng)，如下圖所示。

叉車裝卸工藝流程 即集裝箱裝卸橋從船上卸下集裝箱，放到碼頭前沿，然后通過集裝箱叉車完成水平運(yùn)輸，到堆場(chǎng)完成堆放作業(yè)。

優(yōu)點(diǎn)如下：

1、通用型強(qiáng)，可適用于多種作業(yè)，叉車在其壽命期內(nèi)得到充分利用。

2、技術(shù)問題少。

3、機(jī)械價(jià)格便宜，成本低。

缺點(diǎn)如下：

1、單機(jī)效率低，不適用于大吞吐量碼頭；

2、輪壓大，對(duì)路面的磨損嚴(yán)重，增加了場(chǎng)地造價(jià)。

3、需要的通道寬，場(chǎng)地利用率低。

4、裝卸作用時(shí)，集裝箱對(duì)位困難。

叉車主要適用于吞吐量小的集裝箱碼頭，目前叉車工藝主要是在碼頭中起到一種輔助作用，結(jié)合輪胎吊、軌道吊燈工藝方案，使得碼頭更好地完成裝卸作業(yè)。