【導(dǎo)讀】近日，廈工技術(shù)測(cè)試小組攜廈工新一代XG958N輪式裝載機(jī)開赴西藏海拔4000米以上高原地區(qū)，在高海拔、低氣壓、缺氧、高寒等惡劣工況下，開展發(fā)動(dòng)機(jī)及整機(jī)各項(xiàng)技術(shù)性能測(cè)試，用硬實(shí)力驗(yàn)證了廈工裝載機(jī)在應(yīng)對(duì)極限挑戰(zhàn)下穩(wěn)定可靠的品質(zhì)。

今日起，小編將刊發(fā)測(cè)試小組組長(zhǎng)肖振烈撰寫的工作日記，敬請(qǐng)閱讀！

D6: 測(cè)試工作第四天

9月18號(hào)，測(cè)試工作第四天。

海拔4600，坐標(biāo)：圣峰礦業(yè)

向海拔4600米挺進(jìn)，這是對(duì)大家身體極限的考驗(yàn)！

由于路途較遠(yuǎn)，天還沒亮大家就起床了，沿途買了小籠包和豆?jié){，早餐就在車?yán)锝鉀Q了。

清晨的川藏線依舊繁忙，冰冷的雨水敲打著車窗，車內(nèi)彌漫著小籠包和豆?jié){的味道，由于困倦大家都沉默著不愛說話。

上午11點(diǎn)左右我們到達(dá)西藏圣峰礦業(yè)高嶺土礦區(qū)，天晴了、陽光格外刺眼，天空及其純凈，只有平原0.6的含氧量，讓大伙走起路來都喘得很，可工作還得繼續(xù)。大伙慢動(dòng)作式地開始試驗(yàn)準(zhǔn)備，機(jī)子插上鑰匙打開電門，操縱手發(fā)現(xiàn)昨天加滿油的油箱顯示油位驟降，我們明白發(fā)生了什么。由于條件有限，昨天離開時(shí)我們只能保證機(jī)子的安全不被啟動(dòng)轉(zhuǎn)移。打聽好如何野外補(bǔ)充燃油的方法后，我們繼續(xù)按照既定的測(cè)試計(jì)劃開展工作。

顛簸的工況，讓操縱手感覺頭昏腦脹，呼吸加速、心跳加快，還略帶惡心的高反癥狀。鄭澤佳、余偉、加措輪翻上陣，緊鎖著眉頭、干裂的嘴唇、缺氧的體力活，讓他們沒有心情吃一口干糧。下午4點(diǎn)多，山頂上飄起了雪花，工地上下起零星的冰雹雨，天氣越來越冷、風(fēng)也越來越大夾雜著漫天飛舞的粉塵，已不適合我們繼續(xù)試驗(yàn)，小伙伴們穿起外套避寒，俗話說：“西藏一日之內(nèi)可見四季”，我們見識(shí)了?？紤]到還有漫長(zhǎng)的回城路，我們商議把剩下的測(cè)試明天繼續(xù)。收拾工具，鎖好測(cè)試車，我們回城了！