科力king-lift全電動(dòng)托盤搬運(yùn)車KLT系列,集成的電子控制系統(tǒng),采用主動(dòng)懸掛驅(qū)動(dòng)減振技術(shù),免維護(hù)交流電機(jī),叉車的性能診斷接口使得工程師調(diào)整叉車性能參數(shù)、預(yù)見性的維護(hù)及快速修理變得十分方便.。
KLT型全電動(dòng)托盤搬運(yùn)車為電動(dòng)輪行走,電動(dòng)升降,操作人員踏板站立式設(shè)計(jì),主要功能是實(shí)現(xiàn)托盤貨物在平面上點(diǎn)到點(diǎn)的移動(dòng),沒有門架起升系統(tǒng),適用于注重搬運(yùn)、無需堆垛的場(chǎng)所
叉腿長度及貨叉寬度均可根據(jù)用戶搬運(yùn)要求定制.
科力EPS電轉(zhuǎn)向采用雙路監(jiān)控轉(zhuǎn)向技術(shù),雙路傳感器同時(shí)工作,有效避免了傳統(tǒng)的電子轉(zhuǎn)向器感應(yīng)故障時(shí)造成的主控制器信號(hào)感知錯(cuò)誤問題,科力的雙路信號(hào)感應(yīng)系統(tǒng)還具有彎道自動(dòng)減速功能,操作更安全。
KLT20/25/30電動(dòng)托盤搬運(yùn)車 | ||||||
Model(型號(hào)) | KLT20 | KLT25 | KLT30 | |||
Performance(性能) | Maximumloadcapacity(負(fù)載能力) | kg | 2000 | 2500 | 3000 | |
withloadcenterat(載荷中心距) | Q | mm | 600 | 600 | 600 | |
Maximumliftingheight(起升高度) | H3 | mm | 125 | 125 | 125 | |
Travelspeed(withoutload)(無負(fù)載行駛速度) | km/h | 5 | 5 | 5 | ||
Travelspeed(withload)(負(fù)載行駛速度) | km/h | 4 | 4 | 4 | ||
Liftingspeed(withoutload)(無負(fù)載起升速度) | mm/h | 50 | 50 | 50 | ||
Liftingspeed(withload)(負(fù)載起升速度) | mm/h | 30 | 30 | 30 | ||
Loweredspeed(withoutload)(無負(fù)載下降速度) | mm/h | 57 | 57 | 57 | ||
Loweredspeed(withload)(負(fù)載下降速度) | mm/h | 57 | 57 | 57 | ||
Ascendslopeability(withoutload)(無負(fù)載最大爬坡能力) | % | 8 | 8 | 8 | ||
Ascendslopeability(withload) | % | 5 | 5 | 5 | ||
Weight(withbattery)(重量含電池) | kg | 635 | 635 | 635 | ||
Dimensions(尺寸) | Overalllengthofframe(整車長度) | L | mm | 1770 | 1770 | 1770 |
Overallwidthofframe(整車寬度) | B | mm | 735 | 735 | 735 | |
Wheelbase(軸距) | Y | mm | 1430 | 1430 | 1430 | |
Forklength(貨叉長度) | mm | 1150 | 1150 | 1150 | ||
Forkwidth(貨叉外側(cè)寬度) | B1 | mm | 680 | 680 | 680 | |
Forkwidth(貨叉內(nèi)側(cè)寬度) | B2 | mm | 340 | 340 | 340 | |
Forkthickness(貨叉厚度) | mm | 55 | 55 | 55 | ||
Forkloweredheight(貨叉降至最低高度) | S | mm | 85 | 85 | 85 | |
Minintersectingaislewidth(最小轉(zhuǎn)彎通道寬度理論值) | Asts | mm | 2370 | 2370 | 2370 | |
Minimumturningradius(withoutplatform)(不帶踏板最小轉(zhuǎn)彎半徑) | Wa | mm | 1640 | 1640 | 1640 | |
Minimumturningradius(withplatform)(帶踏板最小轉(zhuǎn)彎半徑) | Wa1 | mm | 2040 | 2040 | 2040 | |
Tire(輪胎) | Frontwheel(承載輪) | mm | 85*75 | 85*75 | 85*75 | |
Drivewheel(驅(qū)動(dòng)輪) | mm | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||
Casterwheel(平衡輪) | mm | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||
Wheelmaterial(車輪類型) | polyurethane(聚氨酯) | |||||
Electricalcomponents(動(dòng)力形式) | Drivemotortype(驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型) | ACseriesmotor(交流電機(jī)) | ||||
Ratedoutput(功率) | kw | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
Hoistmotortype(起升電機(jī)類型) | DCseriesmotor(直流電機(jī)) | |||||
Ratedoutput(功率) | kw | 2.2 | 2.2 | 2.2 | ||
battery(電池) | Voltage(電壓) | V | 24 | 24 | 24 | |
Capacity(容量) | AH | 210 | 210 | 210 | ||
Weight(重量) | kg | 195 | 195 | 195 |
科力(king-lift) KLT型 全電動(dòng)托盤搬運(yùn)車
適用:
**焊制貨叉,采用高強(qiáng)度錳鋼板扎彎加焊12~16MM,適用單面托盤卡板。
**較狹窄通道和有限空間內(nèi)的作業(yè),如倉庫貨架、超市、車間內(nèi)搬運(yùn)。
穩(wěn)定性、可靠性、安全性
**高頻MOS管集成控制系統(tǒng),保證行走和提升控制平穩(wěn)精確,調(diào)速性能優(yōu)越。
**EPS電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使得科力叉車轉(zhuǎn)向靈活方便,在狹小空間內(nèi)亦可舒適自如的轉(zhuǎn)向。
**主要電氣元件均采用國外名牌產(chǎn)品:CURTIS控制器、ALBRIGHT接觸器、AMP防水電源接插件、緊急斷電開關(guān)等。
**電磁式離合器失電剎車、再生制動(dòng)、反接制動(dòng)、坡道防下滑制動(dòng)等多重制動(dòng)功能,使操作更有效、更安全舒適。
**驅(qū)動(dòng)位于車架后部,驅(qū)動(dòng)輪可左右旋轉(zhuǎn)90度,低重心、5支點(diǎn)設(shè)計(jì),整車穩(wěn)定性好。
**可拆卸式樣安全護(hù)臂選件,使司機(jī)在作業(yè)時(shí)有更多的安全防護(hù)。
**手柄內(nèi)含原裝進(jìn)口無極加速器,線束簡潔,系統(tǒng)匹配更完美。
**電池欠壓保護(hù)功能和液壓過載保護(hù)裝置,充分保證叉車工作安全。
**獨(dú)特的驅(qū)動(dòng)減振技術(shù),驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用獨(dú)立懸掛式結(jié)構(gòu),隨路面起伏驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)沉降,保證了驅(qū)動(dòng)輪始終與地面接觸,不易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,使得科力叉車通過性能更優(yōu)越.
**標(biāo)配貨叉最大高度時(shí)自動(dòng)斷電功能,既有效節(jié)省了電源,也對(duì)液壓單元提供了保護(hù)使其免受過壓沖擊,有效延長液壓單元部件的使用壽命。
舒適性
**進(jìn)口低噪音泵站,靜音、無污染、節(jié)能、環(huán)保。
**可折疊式具有緩沖踏板減振功能,操作人員站在踏板有彈性,駕駛更舒適。
**人機(jī)化操作手柄設(shè)計(jì),集成了手柄控制按鈕,左右手均可輕松完成操作功能。
**手柄與手柄座連接處加裝橡膠緩沖墊,減少了駕馭時(shí)的碰撞,也增強(qiáng)操作者的操控舒適度。
易維修性
**控制器自我診斷系統(tǒng),通過手持單元解決故障更方便。
**全開的機(jī)蓋,使所有電機(jī)和傳動(dòng)、制動(dòng)、液壓裝置等維修保養(yǎng)十分方便。
**立式驅(qū)動(dòng)單元采用免維護(hù)的AC交流電機(jī),無需要更換碳刷及換向器,大大減少維護(hù)成本。
**CURTIS1230控制器相比串勵(lì)是控省去了多個(gè)接觸器(如換向、旁路、再生接觸器),大大減少了故障點(diǎn)。