叉車剎車總泵結(jié)構(gòu)：

油壓式剎車總泵主要由上腔活塞，下腔活塞，推桿，滾輪，平衡彈簧，回位彈簧（上下腔），上腔閥門，下腔閥門，進(jìn)氣口，出氣口，排氣口，通氣孔組成。

叉車制動(dòng)總泵工作原理：

當(dāng)叉車駕駛員踩下腳踏板時(shí)，通過(guò)拉伸拉桿使拉臂一端下壓平衡彈簧，使平衡臂下移，首先將排油閥門關(guān)閉，打開(kāi)進(jìn)油閥門，此時(shí)儲(chǔ)油筒的壓縮剎車油經(jīng)進(jìn)油閥充入制動(dòng)室，推動(dòng)油室活塞膜片使制動(dòng)分泵左右推動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)車輪制動(dòng)，從而達(dá)到剎車效果。

叉車剎車總泵的安裝及保養(yǎng)注意事項(xiàng)

1.新裝叉車剎車總泵/叉車制動(dòng)總泵時(shí)，應(yīng)小心地將推桿裝入活塞凹槽內(nèi)，請(qǐng)注意活塞與推桿的同軸度。如是帶助力器的總泵，調(diào)換前必須把前腔活塞頂桿空深度進(jìn)行測(cè)量，同舊的制動(dòng)總泵一致時(shí)，方可調(diào)換；

2.調(diào)換新的叉車剎車總泵/叉車制動(dòng)總泵后，必須把原制動(dòng)液徹底排凈，調(diào)換同一規(guī)格新的合格制動(dòng)液，盡量不要新舊混用或不同牌號(hào)的混用，否則會(huì)損壞制動(dòng)總泵；

3.將剎車油加入油杯要適量，踏剎車板，約2/3行程，來(lái)回?cái)?shù)次，每次間隔5秒（因情況而定，可根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)適當(dāng)調(diào)整），盡量使總泵內(nèi)腔充滿剎車油，對(duì)于叉車來(lái)說(shuō)這可以通過(guò)分泵調(diào)節(jié)；

4.在連接叉車剎車總泵/叉車制動(dòng)總泵壓管路時(shí)（請(qǐng)注意檢查剎車油管接頭和總泵出口螺紋規(guī)格是否一致），必須檢查總泵與連接油管接頭密封處；

5.踏剎車板多次，每次間隔5秒（可根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)適當(dāng)），并在總泵和分泵的放氣螺釘處排盡泵內(nèi)空氣至無(wú)氣泡冒出為止，務(wù)必排凈(有的總泵上無(wú)放氣螺釘，可在分泵上排氣)；

6.調(diào)整剎車片剎車鼓的間隙及總泵分泵的行程，并在油杯內(nèi)補(bǔ)充適量的剎車油；

7.調(diào)試總泵性能及油管連接確屬良好后，方可行駛。一定要安全合理化操作，及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)，減少不必要的維修費(fèi)用。

怎樣判斷叉車剎車總泵的好壞？

1、剎車系統(tǒng)無(wú)漏油處，卻有排不完的氣，證明是總泵故障，出現(xiàn)內(nèi)漏現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)更換；

2、剎車系統(tǒng)無(wú)氣體無(wú)漏油，連續(xù)踩踏板卻始終能踩到底，證明總泵回油，內(nèi)部活塞皮碗老化損壞；

3、踩叉車剎車總泵/叉車制動(dòng)總泵剎車時(shí)，當(dāng)用力一直踩住剎車總泵后剎車踏板會(huì)慢慢的自動(dòng)下降，證明剎車總泵內(nèi)部的活塞皮碗已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)老化現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換新件；

4、叉車剎車總泵/叉車制動(dòng)總泵肉眼觀看到有明顯的漏油現(xiàn)象，說(shuō)明剎車總泵已經(jīng)明顯的出現(xiàn)老化現(xiàn)象，及時(shí)更換新件；

5、更換新總泵時(shí)應(yīng)注意自由行程，行程過(guò)大會(huì)造成總泵油泵內(nèi)部油量少，剎車自由行程過(guò)大，應(yīng)該調(diào)整叉車剎車片距離和剎車總泵活塞桿距離來(lái)實(shí)現(xiàn)。

購(gòu)買配件須知：

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